Wartburg Sport

Sport Wartburg. Anno nagyon sokan álmodoztak hasonló autóról, de csak keveseknek adatott meg hogy igazából egy ilyen csoda volánja mögé üljenek. nekem sem adatott meg, viszont legalább elkészíthettem egynek a részletezett modelljét.
Egy átfestésnek indult a dolog, de mivel én olyat nem szívesen vállalok (a lényeg hogy fantázia, kihívás legyen benne!), átcsapott a dolog vad részletezésbe. Ha már egy nyitott autóról van szó, akkor miért ne legyen levéve a tető? Ha viszont le van véve nagyon sok dolog látható. Ezért nagyon sok dolog átalakításért kiáltott a beltérben. Kezdetnek a pedálsor, ami alapból egy fröccsöntött kiemelkedés volt a padlón. Elkészítettem külön mind a három pedált, melyek mostmár a "szárukon" lógva teszik élethűbbé a belteret. De ha kicsit feljebb emeljük tekintetünket a beltérben, ott a szörnyűség: a műszerfal műszerek nélkül. Szétvágtam a műszerfalat, újból elkészítettem az első részét, az óráknak való lyukakkal, és a kettő közé üveget tettem, ami alá a mutatók kerültek. Így olyan a műszerek kinézete mintha igaziak lennének (pl fény esetén szépen becsillan rajtuk az üveg). A szélvédő is nagyon árva lett volna egymagában, így kapott két kézzel készült napellenzőt, előtte persze az eredetit eltüntettem. Eredetileg átlátszó zöld napellenzőt akartam, de mivel ez ezen a típuson nem volt jellemző, maradt az itt látható, újabb fajta típus. A tető eltávolításával még egy probléma akadt: megmaradt az "árok", amibe az illeszkedik. Mondanom sem kell, hogy az igazi autón ilyen nem volt, hanem egy krómozott léc futott körbe, amire fel lehetett erősíteni a tetőt. Így aztán tömítettem - csiszoltam - alapozóztam - csiszoltam és végre elkészült a kasztni (egy-két "gyári" festési hibát, lepattogzást is kijavítottam előtte). Szép piros színt kapott, majd újra imitáltam rajta a krómozott részeket. A beltér is teljes festést kapott, a rádió alatt lévő (a modellen egybeöntött) gombsort előtte szépen különválasztottam. A hűtőrácsot is részleteztem és a kipufogót kifúrtam. Az alváz is festést kapott, végül pedig elhelyeztem az autón a Wartburg emblémákat.
A munka végeztével nagyon megörültem a kis modellautó részletességének, mivel ha nem is élhetem át egy igazi sport Wartburg kényelmét, közelről szemlélve a "pilótafülkéjét", talán kicsit ájöhet az érzés amit egy ilyen csodás veterán vezetése jelenthet. Renélem tetszeni fognak a képek, bár igazán élőben ad 100%-os élményt a kis modellautó.